Umgang mit dem Verschleiß von Schlupfringen auf hohen Kraftmotorrotoren

ImIndustriegebiet, hohe Strommotoren werden verwendet, um zahlreiche Geräte mit Strom zu versorgen und sie stabil zu betreiben. Der Rotorschlupfring ist am Motorrotor installiert und ist ein Gerät, das elektrische Energie und Signale zwischen dem Rotor und dem externen Schaltkreis überträgt. Wenn die internen Komponenten des Schlupfrings abgenutzt sind, läuft der Motor nicht nur installisch und erzeugt Geräusche, sondern kann auch das Abschalten von Geräten verursachen. Daher müssen wir verstehen, warum diese Schlupfringe tragen und wie sie ihre abgenutzten Oberflächen verbessern können, um den kontinuierlichen und stabilen Fortschritt Ihrer industriellen Produktionsaufgaben zu gewährleisten.

 

Der Schlupfring ist wie eine "Brücke" des Motors. Es ist verantwortlich für die Übertragung des Stroms aus der externen Netzteil an den Rotor sowie einige Kontrollsignale. Der reale Zeitaufnahme von Daten und Strom ermöglicht es dem Motor, mit einer vorbestimmten Geschwindigkeit und Weise zu arbeiten. In großer Maßstab Industriegeräte wie Bergbaumaschinen undBohrausrüstungDies hängt mit ihrer Produktionseffizienz und der Konsistenz der Produktqualität zusammen. Wenn der Schlupfring ausfällt, kann der Motor nicht normal arbeiten und erlebt Jamming, Überhitzung, Sparking und andere Kettenreaktionen, was die gesamte Produktionslinie lähmt.

 

1. mechanischer Verschleiß
Wenn der Schlupfring in Betrieb ist, ist die Kohlenstoffbürste in langfristiger KONTAKT mit der Oberfläche des leitenden Rings. Unter der Wirkung des Federdrucks und der materiellen elastischen Verformung tritt Reibung zwischen ihnen auf. Wenn die Partikel auf der Oberfläche der Kohlenstoffbürste rau und hart sind oder harte Partikel enthalten, kratzt sie die Oberfläche des leitenden Rings wie Sandpapier und hinterlässt Markierungen am Schlupfring. Gleichzeitig wird auch die Kohlenstoffbürste selbst mit Rillen getragen.

2. Elektrischer Verschleiß
Wenn der Strom aufgrund der ungleichmäßigen Stromdichte durch die Kontaktfläche des Kohlenstoffbürste und des Rings durchläuft, ist die Temperatur an einigen Kontaktpunkten sehr hoch. Gleichzeitig führt die hohe Temperatur des Bogens zu lokalem Schmelzen und Ablösen der beiden polaren Oberflächen zu. Zu diesem Zeitpunkt verwandelt sich das Metall in Metalldampf, und die Kohlenstoffbürste wird in der Struktur locker und fällt aufgrund von Oxidation und Korrosion ab. Das nennen wir oft Elektrokleidung.

3.. Umweltfaktoren
In einer staubigen, feuchten oder ätzenden Gasumgebung ist die Oberfläche des Schlupfrings leicht zu erodieren und beschleunigt Verschleiß. Darüber hinaus können extreme Temperaturen dazu führen, dass sich der Schlupfring thermisch ausdehnt und zusammenzieht, was zum Schälen seiner Beschichtung und zum Verschleiß des Grundmaterials der Komponenten führt.

1. AN - Standortreparatur - wunde Kohlenstoff -Nanopolymer -Materialreparaturmethode

Diese Methode hat in vielen praktischen Anwendungen gute Ergebnisse erzielt. Die spezifischen Schritte sind wie folgt:

Überprüfen Sie den Verschleißzustand des Schlupfrings und messen Sie die Verschleißgröße.

Verwenden Sie Oxy - Acetylen, um die Reparaturoberfläche zu backen, um Öl und Verunreinigungen auf der Oberfläche zu entfernen.

Mahlen Sie die Reparaturoberfläche, um sie rau zu machen, und erhöhen Sie die Haftung des Materials.

Reinigen Sie die Bodenreparaturoberfläche mit wasserfreiem Ethanol, um sie sauber und trocken zu machen.

Mischen Sie das schmerzende Kohlenstoffnanopolymermaterial proportional und tragen Sie es gleichmäßig auf die Reparaturoberfläche auf.

Warten Sie, bis das Material heilt. Sie können es angemessen erhitzen, um die Aushärtungszeit zu verkürzen und die Härte des Materials zu erhöhen.

Schließlich installieren Sie es neu und starten Sie dann den Testlauf. Durch Messen von Parametern wie Schwingungswerten können wir beurteilen, ob der Motor normal arbeitet.

2. traditionelle Reparatur

Die herkömmliche Reparaturmethode besteht darin, den Schlupfring zu entfernen und an eine spezielle Reparaturfabrik zur manuellen Reparatur zu senden. Diese Methode wird wahrscheinlich die lokale Oberfläche des Schlupfrings glatt machen, aber die Gesamtrundheit ist schlecht und die Effizienz ist gering. Darüber hinaus kann es während des Transports sekundäre Schäden am Schlupfring verursachen.

 

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1. Upgrade Kohlenstoffbürsten- und Schlupfringmaterialien:Achten Sie auf die Kohlenstoffbürsten und leitfähige Ringe des Schlupfrings. Versuchen Sie, Produkte aus Edelmetallen und Legierungen oder solchen mit Metallbeschichtungen zu wählen. Weil diese Materialien nicht nur eine hohe elektrische Leitfähigkeit aufweisen, sondern auch den Verschleiß durch die Beschichtung verringern können.
2. Wartung und Pflege:Regelmäßig reinigen, den Schlupfring inspizieren und schmieren. Dies umfasst sofort die Reinigung von Verunreinigungen wie Staub, Öl und Kohlenstoffpulver auf der Oberfläche des Schlupfrings, um die Oberfläche sauber zu halten, und das Ersetzen von Kohlenstoffbürsten, die stark abgenutzt sind.
3.. Verbessern Sie die motorische Betriebsumgebung:Wir müssen eine relativ trockene, saubere und niedrige Staubbetriebsumgebung für den Motor schaffen. Wenn es unvermeidbar ist, können Staubabdeckungen, Feuchtigkeitsgeräte, Kühlventilatoren usw. für den Motor oder die Geräte auch helfen.

Im obigen Text haben wir über die Bedeutung von Schlupfringen in hohen Strommotoren sowie über ihre Ursachen für Verschleiß, Reparaturmethoden und vorbeugende Maßnahmen gelernt. Ich glaube, Sie wissen jetzt, wie Sie den Verschleiß von Schlupfring reduzieren und die Ausrüstung stabiler funktionieren. Natürlich ist Bytune immer bereit, wenn Sie eine hohe Qualitätsbekleidung für Ihren Motor für Ihren Motor wollen, immer bereitPassen Sie es anOder geben Sie Ihnen Auswahlberatung an.