Dieser Multi-Channel-Slip-Ring für gepanzertes Fahrzeug ist für Verteidigungsanwendungen wie gepanzerte Fahrzeuge, Tanks und militärische Transporte . mit einer 38-mm-ID und 99-mm-OD ausgelegt. Es kann leicht in die Erkennungssysteme für Onboard-Erkennungssysteme integriert werden und Micro-Kameras . mit 40 unabhängigen Zirmen und einer 40A-Aktualität. ISDN, RS -485/232 und HD-SDI-Video . Die IP {65- bewertete die Schockkonstruktion und EMI-Abschirmung gewährleisten den zuverlässigen Betrieb in Schwingung, Feuchtigkeit und elektromagnetischer Einmischung {.}}}}}}}}}}}
Merkmale
Anti-Impact
Der Multi-Channels-Schlupfring für gepanzertes Fahrzeug nimmt eine Federeinstallationsstruktur . an. Es setzt einen Federschockdämpfer und ein Gummi-Pufferpolster am Verbindungsteil . Dies hilft, die Vibrationsenergie vom Fahren auf komplexen Gebieten und Bedingungen zu absorbieren und zu zerstreuen .}
Versiegelungsstruktur
Der Schlupfring besitzt eine mehrstufige Versiegelungsstruktur, die aus einem Gummi-Versiegelungsring, einer Labyrinth-Dichtungsstruktur und einer Schutzbeschichtung . besteht, die einen IP65-Schutzniveau erreicht, der gegen Erosion durch Staub, Schlamm, Wasser, Chemikalien usw. .}}}}}} erreicht wird.
Stallübertragung
Während des Kampfes und des Betriebs des gepanzerten Fahrzeugs überträgt der Schlupfring kontinuierlich Strom und Signale . Sein leitender Ring besteht aus Kupfer- oder Silber-Copper-Legierungsmaterial mit einer Leitfähigkeit von mehr als 50 ms/m und einer Signalübertragungsbitrate von weniger als 10⁸ .}.
Tragen Sie resistent
Sein Metallgrafitbürste und der leitende Ring werden durch Elektroplatten mit harter Chrom- oder Nickel-Cobalt-Legierung . verstärkt. Ihre Härte ist mehr als an der Küste D70, wobei weniger Erweichung und Verschleiß unter Langzeitbetrieb .}}}}}}} ist
Benutzerdefinierte Optionen
- 4 Zeilen für 40a
- Ein Cat6e 1000m Ethernet -Signal
- Ein ISDN -Signal
- 10 Signallinien für Ersatz
Dieses Modell wird aus den folgenden Elementen angepasst
Dieser Modellschlupfring wird meist so angepasst, dass sie mit 1000 -m -Ethernet, ISDN und einem anderen Signal durch 40A -Hochleistungskompatibel angepasst werden.
Es umfasst: 4 Zeilen für 40a
Ein Cat6e 1000m Ethernet -Signal
Ein ISDN -Signal
10 Signallinien für Ersatz
Und es trifft sich unter den Standards
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Das Slipring muss bei -32 º C Umgebungstemperaturen gemäß "mil-std -810 g Methode 502 . 5" sein. |
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Das Slipring muss bei +55 º C Umgebungstemperaturen gemäß "mil-std -810 g Methode 501 . 5" sein. |
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Slipring muss bei -40 º C Umgebungstemperaturen gemäß "mil-std -810 g Methode 502 . 5" gespeichert werden. |
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Slipring muss bei +71 º C Umgebungstemperaturen gemäß "mil-std -810 g Methode 501 . 5" gespeichert werden. |
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Das Ausrutschen muss zwischen {0 - 95 % Relative Feuchtigkeitsumgebung gemäß "mil-std -810 g Methode 507 . 5" gespeichert werden. |
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Das Slipring muss bei Vibrationen gemäß "mil-std -810 G-Methode 514 . 5, Prozedur I, Kategorie 4" betrieben werden. |
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Das Slipring muss bei funktionalem Schock gemäß "mil-std -810 g Methode 516 . 5, Prozedur i" betrieben werden. |
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Das Ausrutschen muss gemäß mil-std -461 f . betrieben werden |
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Das Ausrutschen muss gemäß Mil-Std -1275 d . betrieben werden |
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Slipring muss mindestens ip 65. betrieben werden |
Zeichnung
Parameter
Mechanisch:
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Arbeitsgeschwindigkeit |
1000 U / min |
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Betriebstemperatur |
-40 Grad ~ +100 Grad |
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Kontaktmaterial |
Edelmetall |
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IP -Note |
IP 65 |
Elektrisch:
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Schaltung |
40 Kabel |
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Aktuell |
40 A |
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Signal |
2A -Kanal ist mit Signalen kompatibel |
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Stromspannung |
Weniger als oder gleich 380 V, 600 V optional |
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Dielektrische Stärke |
Größer als oder gleich 1000 V@50 Hz zwischen jeder Schaltung |
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Isolationsresistenz |
1000mΩ@ 500VDC |
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Elektrisches Geräusch |
Weniger als oder gleich 7 mΩ |
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Bleidrahtgröße |
22AWG/ 10AWG, UL, Color Teflon, Silber oder Zinnplatten |
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Bleidrahtlänge |
300 mm |
Anwendung
Der Multi-Channels-Schlupfring für gepanzertes Fahrzeug wird hauptsächlich in diesen Feldern aufgetragen:
Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
Wissenschaftliche Forschung
Kommunikationssysteme
Marine und Offshore
Industrieautomatisierung und Robotik
Schwere Maschinerie
FAQ
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